錨桿鉆車上的控制閥主要分為方向控制閥，壓力控制閥和流量控制閥這三大類。方向控制閥包括換向閥和單向閥等；壓力控制閥，壓力控制閥具體有溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等）；流量控制閥，流量控制閥主要是節(jié)流閥和調(diào)速閥。控制閥
控制閥故障是引起液壓系統(tǒng)故障的主要原因。其中換向閥不換向是最影響錨桿鉆車泵送效率的原因之一。那么在換向閥不換向都有哪些常見(jiàn)故障，對(duì)應(yīng)這些故障有怎樣的解決辦法呢？
一、換向閥不換向的常見(jiàn)故障：
1. 滑閥（閥芯）與閥體配合間隙過(guò)小，閥芯在孔中容易卡住不能動(dòng)作或動(dòng)作不靈。
2. 閥芯（或閥體）碰傷。
3. 油液被污染，顆粒物污卡住。
4. 閥芯幾何形狀超差，閥芯與閥孔裝配不同心，產(chǎn)生軸向液壓卡緊現(xiàn)象。
5. 閥體安裝變形或閥芯彎曲變形，使閥芯卡死。
6. 電壓太低造成電磁閥推力不足，推不動(dòng)閥芯。
7. 交流電磁鐵因閥芯卡住，鐵心吸不到底而燒毀。
8. 電磁鐵漏磁，吸力不足，推不動(dòng)閥芯。
9. 電磁鐵接線焊接不好，接觸不良。
10. 液動(dòng)閥控制油壓力太小，推不動(dòng)閥芯。
11. 液動(dòng)閥上的節(jié)流閥關(guān)閉或堵塞。
12. 液動(dòng)閥兩端泄油口沒(méi)有接回油箱或泄漏管堵塞。
13. 彈簧折斷、漏裝，太軟時(shí)不能使閥復(fù)位。
14. 專用油口沒(méi)有接回油箱或泄油管路背壓太高。
15. 垂直安裝時(shí)，由于閥芯、銜鐵等零件的重量影響，造成換向不正常。 a、檢查間隙情況，研修或更換閥芯。
二、換向閥不換向的解決辦法：
1. 檢查、修磨或重配閥芯。
2. 更換新油。
3. 檢查、修整幾何偏差及同軸度。
4. 重新安裝緊固、檢修閥體及閥芯。
5. 檢測(cè)電源電壓，使之符合要求。
6. 排除滑閥卡住故障后，更換電磁鐵。
7. 檢查漏磁原因，更換電磁鐵。
8. 檢查并重新焊接。
9. 提高控制油壓力，檢查彈簧是否過(guò)硬。
10. 檢查調(diào)節(jié)，清洗節(jié)流口。
11. 檢查，并接通回油箱，清洗回油管使之暢通。
12. 檢查、更換或補(bǔ)裝。
13. 檢查，并接通回油箱，降低管路背壓。
14. 電磁換向閥的軸線必須按水平方向安裝。
